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膜结构车棚施工加热的方法有哪些

膜结构车棚施工加热的方法有哪些,膜结构车棚具体是如何进行施工的，作为定制膜结构车棚厂家,具体施工加热的方法是怎样的，让小编带大家共同了解一下！

1、工频感应加热法

　　停车棚施工时这种加热方法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热方式。

　　膜结构停车棚施工时工频感应加热是通过感应圈感应加热的，所通交流电的频率为50hz。电源可用四台。bx一500型或bx2—1000型交流电焊机并联使用。

2、辐射加热法

　　张拉膜车棚施工时辐射法加热是依靠辐射和导热两种作用进行加热。从加热器发出的热能先以辐射的形式传到工件的外表面，再依靠金属导热，从外表面向内部传导。因此，膜结构停车棚施工时辐射法加热的特点是须在工件外表和内部建立一个温度差，热量才能---的传递，这就是加热过程。温差越大，热量传导越快，达到规定温度的时间越短。

3、气体火焰加热法

　　张拉膜车棚施工时这种加热方法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热方式。气体火焰加热采用进行选择。

当今社会的发展停车场规划是城市建设的重要组成部分，于是就出现了膜结构车棚，来保护您的爱车，应为它的膜布材料具有---的优点，被广泛应用，今天小编就为您介绍膜布材料的知识:

　　膜材：

　　1、　pvdf膜材

　　poly(vinylidene fluoride)，英文缩写pvdf，主要是指偏---均聚物或者偏---与其他少量含---基单体的共聚物，它---氟树脂和通用树脂的特性，除具有---的耐化学腐蚀性、耐高温性、耐氧化性、耐候性、耐射线辐射性能外，还具有压电性、介电性、热电性等特殊性能，是含氟塑料中产量名列第二位的大产品。这种膜材在膜结构车棚中使用比较广泛。

　　2、　ptfe膜材

　　聚四氟乙烯(teflon或ptfe)，俗称“塑料王”，是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和---的抗老化耐力。

　　耐高温——使用工作温度达250℃。耐低温——具有---的机械韧性;即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。耐腐蚀——对大多数化学---和溶剂，表现出惰性、---强酸强碱、水和各种。耐气候——有塑料中佳的老化寿命。高润滑——是固体材料中摩擦系数低者。不粘附——是固体材料中小的表面张力，不粘附任何物质。在膜结构车棚中的应用也比较实用，比较好，当然造价也是相对性高。

　　3、etfe膜材

　　etfe的英文为:ethylene-tetra-fluoro-ethylene，中文全称为:乙烯-四氟乙烯共聚物，俗称:f-40。etfe 是韧的氟塑料，它在保持了ptfe ---的耐热、耐化学性能和电绝缘性能的同时，耐辐射和机械性能有很大程度的---，拉伸强度可达到50mpa，接近聚四氟乙烯的2倍。这种也可以应用于膜结构车棚，主要应用于其它的膜结构工程中。